8E090 关于吴淞创新城不锈钢园区区内道路对社会开放的建议
来源： 时间：2022年03月09日 14:57
【提案编号：8E090 提案者：黄磊】
上海2035城市总体规划中，明确将吴淞创新城定位为主城副中心，不锈钢1平方公里先行启动区首发项目已实质性启动建设，其中宝武高炉钢铁会博中心（金色炉台）已建成，博绣荟产业园已投入运营。园区内原有道路网格较为发达，以不锈钢大道、四号路为主的部分道路已为先行启动区运营提供了基础保障。目前吴淞创新城不锈钢区域内的道路管理属于宝武集团，尚未纳入市政道路统一运行管理，尚未完全向社会开放，道路资源使用效率非常低。 日前，宝山区十四五规划和二〇三五年远景目标提出在宝山构建内畅外联大交通格局，长江西路快速路（康宁路-逸仙路）将建成宝山区东西向快速通道，在吴淞创新城不锈钢区域范围将建设郁江巷路、淞南路2对上下匝道。长江西路历来就是东西向交通繁忙的路段，特别是2016年宝山区对8吨以上货车实施部分路段限行后，长江西路的拥堵状况更是显著。因而一旦长江西路快速路建设项目启动，长江西路的通行状况必定是雪上加霜。 基于上述分析，建议结合现有的道路路网和支干道区域划分，合理有效利用现有吴淞创新城不锈钢区域道路并适当拓宽改造，基本形成大的道路网格。
具体建议如下：
1、建议宝山区相关部门与宝武集团协商沟通，明确市政道路建设规划和创新城园区内部道路网格建设管理的协调统一。
2、建议先期开放吴淞创新城不锈钢1平方公里先行启动区周边道路（一号路、不锈钢大道、四号路等）对社会小型车辆通行，以利于宝武高炉钢铁会博中心（金色炉台）及博绣荟产业园入驻企业的正常运营。
3、建议在完成吴淞创新城不锈钢1平方公里先行启动区规划建设的基础上，尽早规划区域内“型钢南路”的对外开放。“型钢南路”向西可与呼兰路在江杨南路对接；向东可通过目前区域内四号路（钢四路）（或通过区域内四号路、不锈钢大道、一号路）与长江西路贯通，这样可极大改善长江西路的通行拥堵状况、提升江杨南路至淞南路之间东西向道路的通行能力。
