【提案编号：8E145  提案者：薛群 】 

　　众所周知学史明志的重要性，因此，向公众宣传的历史知识内容应当保证其应有的准确性。

　　吴淞炮台、淞沪铁路（宝山段）是宝山地区的重要文物或历史遗迹。将吴淞炮台、淞沪铁路的历史作为学习教育内容向社会公众宣传、传播，讲好宝山故事是一项必要且重要的工作。

　　本人在学习过程中发现区有关单位就吴淞炮台遗址、淞沪铁路（宝山段）等的宣传内容存有不当。

　　一、关于吴淞炮台遗址的宣传内容

　　位于塘后支路27号内的吴淞炮台遗址，在“上海宝山”官网“文物保护”栏目中表述民族英雄陈化成将军殉职于此。

　　据本人了解，宝山区人民政府曾于1990年在此立有“民族英雄陈化成殉职处”石碑。1999年，宝山区离休老干部、老政协委员傅家驹先生提出《建议更改陈化成殉职处纪念碑碑铭》的区政协建议，当时的区文化局文保所人员与傅家驹先生沟通后达成共识：1.西炮台在地域上、时间上都是一个广泛概念，谁也难以定下陈化成究竟殉国于何处。史料也是较为笼统的。不同说法存在难以避免。2.现在殉职处纪念碑这方依托物，一块未炸光的三和土残渣，未经科学鉴定，是陈化成那时的西炮台，还是后来的，也是见仁见智，谁也说服不了谁。3.对现有碑作一定处理，改为“陈化成将军殉职纪念处”，概念较为宽泛些，适应性大。可以换碑面，不移址。2000年，此处石碑更改为“吴淞炮台遗址”。

　　本人亲属中有当年傅家驹先生提政协建议的知情者，并保存有当时的相关资料，在看到上海宝山官网中的吴淞炮台遗址介绍后，本人亲属根据官网公示的联系电话与相关工作人员进行沟通，但得到的答复是其向区文保所反映后区文保所反馈：该介绍无误。

　　本人不久前也曾得上海史学专家的提示：陈化成殉职处要确定了才能登记立碑，确切地点还要考证，是需要做系统研究的。

　　民族英雄陈化成将军殉职于吴淞炮台这一带，但是否殉职于此处，1999年区文化局在接傅家驹先生区政协建议后的答复、原有碑铭的撤换、上海史学专家的提示，至少说明现在将此处表述为陈化成“殉职于此”是存有争议且缺乏严谨史料考证支撑的。

　　     二、关于淞沪铁路的宣传内容

　　位于吴淞街道淞浦路的吴淞火车头广场，宝山区的相关宣传内容多将此处作为原淞沪铁路吴淞站的遗址加以宣传的。淞桥东路8号（临）吴淞铁路淞沪铁路图文陈列室，宝山区的相关宣传内容多将此处作为按当年吴淞站原貌建造而成加以宣传的。

　　本人曾听一些热心于吴淞历史研究的专家、同学介绍，现有的此处宣传内容存有不当：误将吴淞铁路与淞沪铁路混为同一条铁路；误将吴淞铁路的吴淞站描述位于蕰藻浜北岸；误将此处描述为吴淞铁路或淞沪铁路的吴淞站原址等。为此，本人先后前往上海铁路博物馆、上海图书馆、吴淞铁路淞沪铁路历史图文陈列室，参观博物馆、陈列室展示资料，查阅《上海铁路志》、《宝山县志》、《宝山县续志》、《上海历史地图集》及《吴淞乡图》等资料，所见资料显示：吴淞铁路与淞沪铁路是相隔20年先后建设的两条铁路，虽然后者是大体循前者走向建设，但前者是由外商建设的中国第一条营运铁路，后者是中国政府用官款修建的江南第一条铁路；吴淞铁路未跨越蕰藻浜，其吴淞站在蕰藻浜南岸；淞沪铁路的吴淞（镇）站原址也不在此处，而是在现同泰路、泰和路口。

　　因此，此处虽可作吴淞铁路和淞沪铁路纪念场所，但不应作为铁路的吴淞站遗址加以宣传。

　　除上述两处外，本人注意到位于吴淞火车头广场东侧吴淞百年史宣传栏中的上棉八厂前身企业的宣传内容也有差错，遗漏1919年兴办的大中华纱厂，错将1925年建立的永安纱厂写为建于1919年，且将永安纱厂错写为永新纱厂。

　　综上所述，宝山炮台、淞沪铁路等是宝山地区的重要文物和历史遗迹，相关单位应当做好宣传内容的功课，保证宣传内容的准确性，讲好宝山故事。因此，本人希望相关单位认真梳理、核对宣传内容，及时更正不当表述，以准确的史料为依据，扎扎实实做好宝山故事的宣传、传播工作。